El agua constituía antaño uno de los elementos esenciales en el funcionamiento de muchas máquinas. Poco a poco, el mundo del motor ha ido evolucionando y hoy existen otros líquidos que desempeñan las funciones que cumplía el agua de manera más eficiente, como el líquido refrigerante. ¿Quiere saber qué tiene esto que ver con la bomba de agua y qué averías pueden producirse en esta pieza? Siga leyendo y se lo contamos.
¿Qué función tiene la bomba de agua?
La bomba de agua se diseñó como una herramienta para enfriar el motor del coche con agua y evitar así que este último se recalentase. Con el tiempo, la bomba de agua dejó de contener agua para empezar a albergar líquido refrigerante, una manera más eficiente y moderna de refrigerar los motores actuales. Por este motivo, hay que dejar claro que la bomba de agua no contiene agua, sino líquido refrigerante. Aunque el objetivo no ha cambiado un ápice.
¿Cómo reparar una bomba de agua de coche rota?
Sin refrigeración, el motor no puede funcionar correctamente. Una temperatura excesiva destruiría las piezas en su interior. Por ello, es importante no subestimar indicios que apunten a posibles averías por si fuese necesario cambiarla o repararla.
Detectar posibles averías
Las averías provenientes de la bomba de agua suelen traducirse en dos problemas principales:
- Calentamiento excesivo del motor;
- Pérdida del líquido refrigerante.
En el primer caso, es probable que observemos que el indicador de temperatura del motor empiece a exceder los 100 °C sin motivo aparente. Si la temperatura no baja, puede ser indicativo de que la bomba de agua no funciona bien.
El segundo caso es también una señal de alarma clara: si nos percatamos de un goteo del líquido refrigerante, es imprescindible identificar por dónde se está filtrando el líquido y ponerle solución cuanto antes, puesto que la bomba de agua podría estar perdiendo líquido refrigerante.
¿Como saber si esta rota la bomba de agua?: Daños usuales y reparación
Sea cual sea la señal que indique que algo está pasando con la bomba de agua, tendremos que revisar la pieza rápidamente para evitar un efecto bola de nieve.
Los motivos más habituales por los que falla la bomba de agua suelen ser por una avería en la propia bomba (por la junta o por el eje), que genera la pérdida de refrigerante. En muchas ocasiones, esto se debe a un cambio de la correa de distribución sin el consiguiente cambio de la bomba de agua al mismo tiempo. Por ello, la recomendación es cambiar bomba de agua y correa de distribución al mismo tiempo.
Otra avería común, de especial importancia, es el desgaste de las aspas. Una acción reducida de las aspas provoca una disminución de la presión y el flujo de refrigerante se ve mermado. La consecuencia directa es que el motor no se enfríe como debe y que acabe recalentándose, con el riesgo que ello supone.
¿Y por qué no una pieza de segunda mano?
Si ya el daño está hecho y es hora de cambiar, una bomba de agua de segunda mano será una buena idea igualmente. Los precios son claramente más atractivos que un repuesto nuevo, permitiendo ahorrar entre un 50 – 60 %, sin por ello comprometer la calidad o el rendimiento.
En resumen, cuide su bolsillo: agua que su motor ha de beber, no la deje correr.
¿Se puede andar con la bomba de agua rota ?
Si hay señales de una bomba de agua rota en su coche, puede dañar el motor. Tiene que llevar su automóvil lo antes posible al taller. Saldrá mucho mas barato cambiar la bomba de agua que el motor de su coche.
