Servofreno - usato

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Servofreno usato: Risparmio fino al 70%

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Cos'è il servofreno e a cosa serve?

Il servofreno è un componente essenziale del sistema frenante che amplifica la forza esercitata sul pedale, rendendo il frenaggio più efficiente e confortevole. È composto da un cilindro, un sistema di pompa e un'unità di controllo, che trasforma l'energia motrice in pressione per attivare i freni. Il suo ruolo principale è di ridurre la fatica del conducente, garantendo un frenaggio rapido e preciso, specialmente in situazioni di emergenza.

Il servofreno collabora con la Cilindro maestro (freno) per trasmettere la pressione ai freni, con le Pinze freni anteriore destra e Pinze freni anteriore sinistra per applicare la forza ai dischi. In caso di usura, un servofreno usato compatibile permette di mantenere la sicurezza e l'efficacia del sistema frenante.

Prioritariamente, verifica la compatibilità e l'efficienza del sistema. Ecco le funzioni principali:

  • Amplificare la forza del pedale di freno
  • Ridurre la fatica del conducente
  • Garantire un frenaggio rapido e preciso
  • Supportare le emergenze di guida
  • Contribuire alla sicurezza del veicolo

Un servofreno in buone condizioni è cruciale per la sicurezza: evita slittamenti, bruciature e guasti improvvisi. L'usura avanzata può danneggiare il Disque avant droit (freinage) e compromettere la stabilità del veicolo.

Servofreno per tutte le marche

Opisto offre servofreni usati per le principali marche e per ogni tipo di veicolo. Ogni servofreno è:

  • Testato e controllato: verificato per garantire il funzionamento prima della spedizione
  • Pronto all'uso: ricevilo e installalo direttamente sul tuo veicolo
  • D'origine OEM: pezzo originale proveniente da veicoli della stessa marca
  • Tracciabile: prodotto da centri VHU autorizzati
  • Veicolo controllato: tutti i servofreni provengono da veicoli verificati con numero VIN univoco

Garanzia fino a 24 mesi in base alla selezione effettuata.

Marche disponibili: FIAT, FORD, PEUGEOT, RENAULT, CITROEN, e molte altre.

Come scegliere il tuo servofreno usato?

  • Marca e modello: assicurati che il servofreno selezionato corrisponda al tuo veicolo
  • Anno di produzione: le generazioni diverse possono presentare specifiche differenti
  • Tipo di trasmissione: Non applicabile
  • Riferimento OEM (Original Equipment Manufacturer): riferimento della pezzo originale, identico a quello montato in fabbrica

Criteri di qualità:

  • Compatibilità esatta (OEM, diametro, cannelature) con la tua motorizzazione
  • Usura controllata: pompa, cilindro, assenza di segni di surriscaldamento
  • Stato del sistema: cilindro regolare, pompe sane, nessun gioco
  • Cohérenza del kit: cilindro/pompa/unità di controllo adatti, fissaggio intatto

Garanzia: fino a 2 anni

Servofreno usato: risparmio e spedizione su Opisto

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Perché acquistare un servofreno usato su Opisto?

Qualità garantita

Noi servofreni provengono da centri VHU autorizzati, sono tracciabili e controllati prima della spedizione per ridurre i rischi durante l'installazione.

Risparmi sostanziali

Ripari a budget controllato, mantenendo una pezzo OEM adatta al tuo veicolo senza compromessi inutili.

Approccio ecologico

L'usato prolunga la vita delle pezzi e limita i rifiuti, promuovendo l'economia circolare.

Ricerca semplificata

La ricerca per targa e il filtro per riferimento facilitano l'identificazione della pezzo compatibile in modo rapido.

Faq

Quanto costa un servofreno usato?

Il costo dipende dalla configurazione (kit completo o elemento solo), dal riferimento OEM, dal diametro, dal tipo di cilindro (semplice o doppio) e dall'effettivo stato della pezzo. Un kit completo (cilindro + pompa + unità di controllo) è spesso più conveniente per una riparazione duratura. I costi di spedizione e la disponibilità influenzano anche il prezzo. Su Opisto, filtra per veicolo e confronta le offerte compatibili per trovare il miglior compromesso tra budget e affidabilità.

Come sapere quale servofreno scegliere per il mio veicolo?

Per scegliere il servofreno giusto, parte dall'immatricolazione o dal riferimento costruttore (OEM). Verifica poi le caratteristiche tecniche: diametro, cannelature, tipo di comando (cavo o idraulico) e compatibilità con il cilindro (semplice/doppio). Il tipo di trasmissione (manuale, principale; alcuni sistemi robotizzati a seconda dei modelli) può orientare certe versioni. Per garantire l'installazione, controlla anche il Cilindro maestro (freno) e privilegia un kit coerente con la Pinza freni anteriore destra. Una pezzo tracciabile, controllata e garantita riduce notevolmente i rischi.

Perché scegliere una pezzo usata piuttosto che nuova?

Scegliere una pezzo usata permette spesso di risparmiare fino al 70% mantenendo una pezzo OEM adatta al tuo veicolo. È particolarmente interessante per il sistema frenante, dove il costo del nuovo può essere elevato. L'usato favorisce anche l'economia circolare: prolunghi la vita dei componenti ancora funzionanti e riduci l'impatto ambientale. Per rimanere sereno, privilegia una pezzo proveniente da un centro VHU autorizzato, controllata e garantita, e verifica la compatibilità prima dell'acquisto.

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* Prezzo IVA incl., costi di servizio inclusi.
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