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Los carburadores han dejado sitio a los sistemas de inyección.
La diferencia entre los dos es que el primero permitía mezclar directamente el carburante y el aire antes de enviarlos al motor para provocar la combustión. El segundo permite la transmisión del carburante al motor, pero no permite enviar aire hasta la cámara de combustión. Por eso se ha creado la válvula de mariposa.
Esta funciona a la par con la caja de inyección de carburante.
La válvula de mariposa permite aumentar la precisión con la que puede calcular la cantidad de aire que se debe inyectar en el motor. La potencia del motor, así como el consumo de carburante se encuentran optimizados.
Sin embargo, el mantenimiento de la válvula de mariposa es primordial porque si la válvula se ensucia, podría bloquearse y provocar una proporción incorrecta de la inyección entre el carburante y el aire. Algunas piezas del motor, como la válvula EGR, podrían dañarse. Una válvula de mariposa defectuosa también puede conllevar un sobreconsumo de carburante.
Para evitarlo, también puede recurrir a piezas de autos usadas para sustituir la válvula de mariposa. Además de ser una opción más ecológica y económica que la compra de un recambio nuevo para coche, podrá beneficiarse de piezas de recambio controladas, probadas y garantizadas por el desguace autorizado.
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* Precio IVA incluido, gastos de servicio incluidos.
** Precio indicativo del fabricante.
El precio indicado de las piezas incluye los impuestos y depende de 1) el lugar de consumo y 2) la elección contable del Vendedor para la aplicación del IVA.
Si el Vendedor ha elegido aplicar el IVA sobre el margen, entonces el importe del IVA no aparecerá en la factura ya que el IVA sobre el margen no se puede compensar.
(*) Filtros no contractuales, basados en las características de las referencias asociadas a los productos. En caso de dudas sobre la identificación de una pieza, le invitamos a consultar a su vendedor.
