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1437+ blocchi ABS usati in stock
Prezzo a partire da 19,08 €
Garanzia fino a 2 anni
Spedizione 48h-72h
Centri VHU autorizzati
Ricerca facile: per targa o per marca/modello

Cos'è il Blocco ABS (antibloccaggio freni) e a cosa serve?

Il blocco ABS è un sistema elettronico che impedisce il blocco delle ruote durante la frenata, mantenendo la trazione e la stabilità del veicolo. È integrato nel sistema di frenatura e comunica con la centralina ESP/ABS, permettendo una frenata più efficace e riducendo il rischio di incidenti. Il blocco ABS lavora in sinergia con il Centralina ESP/ABS e il Servofreno per ottimizzare la distribuzione della pressione sulle ruote.

Le funzioni principali includono: prevenire il blocco delle ruote, migliorare l’efficienza delle frenate, aumentare la stabilità del veicolo, integrare con altre tecnologie di sicurezza e distribuire uniformemente la pressione delle frenate. Un blocco ABS in buono stato riduce il rischio di incidenti e prolunga la vita delle componenti del sistema frenante.

Prevenire il blocco delle ruote durante la frenata
Migliorare l’efficienza delle frenate
Aumentare la stabilità del veicolo
Integrare con altre tecnologie di sicurezza
Distribuire uniformemente la pressione delle frenate

Un blocco ABS funzionante è essenziale per la sicurezza: garantisce una frenata più controllata e riduce il rischio di incidenti. In caso di malfunzionamento, controlla anche il Cilindro maestro (freno) e le pinze freni.

Blocco abs (antibloccaggio freni) per tutte le marche

Opisto offre blocchi ABS d’occasion per le principali marche, tutti testati e garantiti. Ogni prodotto è:

Testato e controllato: verifica del funzionamento prima dell’invio
Pronto all’uso: ricevi e installa il blocco ABS direttamente sul tuo veicolo
D’origine OEM: pezzo originale proveniente da veicoli della stessa marca
Tracciabile: prodotto da centri VHU autorizzati
Veicolo controllato: tutti i blocchi ABS provengono da veicoli verificati con numero di targa (VIN)

Garanzia fino a 24 mesi in base alla selezione. Marque disponibili: Fiat, Opel, Ford, Renault, Peugeot e molte altre.

Com’è possibile scegliere il tuo Blocco ABS (antibloccaggio freni) usato?

Per garantire la compatibilità, verifica:

Marca e modello: assicurati che il blocco ABS selezionato corrisponda al tuo veicolo
Anno di produzione: le generazioni diverse possono avere specifiche diverse
Tipo di trasmissione: Non applicabile
Riferimento OEM: identico a quello montato in officina

Criteri di qualità:

Compatibilità esatta (OEM, diametro, cannelature) con la tua motorizzazione
Usura controllata: assenza di segni di surriscaldamento e danni
Stato del sistema: funzionamento regolare e componenti intatti
Conformità del kit: componenti abbinati e fissaggio integro

Garanzia: fino a 2 anni

Blocco abs (antibloccaggio freni) usato: risparmio e spedizione su Opisto

70% meno caro
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Spedizione gratuita possibile

Perché acquistare il Blocco ABS (antibloccaggio freni) usato su Opisto?

Qualità garantita

Nostri blocchi ABS provengono da centri VHU autorizzati, sono tracciabili e controllati prima dell’invio per ridurre i rischi durante l’installazione.

Risparmi sostanziali

Ripari a budget controllato, mantenendo una pezzo OEM adatta al tuo veicolo senza compromessi.

Approccio ecologico

L’usato prolunga la vita delle componenti e riduce gli sprechi, favorendo l’economia circolare.

Ricerca semplificata

La ricerca per targa e il filtro per riferimento facilitano l’identificazione della pezzo compatibile in modo rapido.

Faq

Quanto costa un Blocco ABS (antibloccaggio freni) usato?

Il prezzo dipende dalla configurazione (kit completo o componente singolo), dal riferimento OEM, dal diametro e dal tipo di sistema. Un kit completo (componenti principali) è spesso più conveniente per una riparazione duratura. Le spese di spedizione e la disponibilità influenzano il costo. Su Opisto, filtra per veicolo e confronta le offerte compatibili per trovare il miglior rapporto qualità-prezzo.

Come sapere quale Blocco ABS (antibloccaggio freni) scegliere per il mio veicolo?

Per scegliere la pezzo giusta, parti dall’immatricolazione o dal riferimento OEM. Verifica poi le caratteristiche tecniche: diametro, cannelature, tipo di comando e compatibilità con il sistema frenante. Il tipo di trasmissione non è applicabile. Per garantire l’installazione corretta, controlla anche il Cilindro maestro (freno) e privilegia un kit coerente con la Pinza freni anteriore destra. Una pezzo tracciabile, controllata e garantita riduce i rischi.

Perché scegliere una pezzo usata piuttosto che nuova?

Scelta una pezzo usata permette spesso di risparmiare fino al 70% senza rinunciare a una pezzo OEM adatta al tuo veicolo. È particolarmente interessante per il sistema frenante, dove i costi del nuovo possono essere elevati. L’usato favorisce anche l’economia circolare: prolunga la vita dei componenti e riduce l’impatto ambientale. Per restare sereno, privilegia una pezzo proveniente da un centro VHU autorizzato, controllata e garantita, e verifica la compatibilità prima dell’acquisto.

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* Prezzo IVA incl., costi di servizio inclusi.
** Prezzo costruttore indicativo.
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